Almindelige årsager til overophedningsfejl i inverteren

Inverter overophedning er en almindelig fejl i industrielle omgivelser. Hovedårsagen er, at den varme, der genereres inde i inverteren, ikke kan spredes i tide, hvilket får temperaturen til at overskride beskyttelsestærsklen. Almindelige årsager kan kategoriseres som følger:

I. Installationsmiljø
1. Høj omgivelsestemperatur: Inverteren installeres i et miljø med høje-temperaturer (såsom et kedelrum, nær en ovn eller et udendørs elskab i direkte sollys), der overstiger dens nominelle driftstemperatur.

2. Dårlig ventilation:
Installationsskabet er for lille, hvilket forhindrer luftkonvektion.

Utilstrækkelig lodret afstand mellem inverteren og kabinettet påvirker luftstrømmen; varm luft stiger, så der er behov for tilstrækkelig frigang ved det nederste luftindtag.

Andre-varmegenererende komponenter inde i kabinettet (såsom bremsemodstande og transformere) er for tæt på inverteren.

3. Støvophobning eller blokering inde i kabinettet: Inverterens køleventilatorindtag eller radiatorfinner er blokeret af fnug, støv eller fedt, hvilket forårsager et kraftigt fald i luftstrømmen.

Skabets støvfilter har ikke været rengjort i lang tid.

II. Varmeafledningssvigt
1. Ventilator drejer ikke:
Ventilatormotoren er udbrændt.

Lejet sidder fast, eller overdreven støvophobning forårsager høj modstand. 1. Ventilatorens kontrolkredsløb eller temperaturkontakten er beskadiget.

2. Langsom blæserhastighed: Slid på lejerne eller unormal spænding fører til utilstrækkelig luftstrøm.

3. Ventilatoren kører i den forkerte retning: Dette er yderst sjældent, men hvis ledningerne vendes ved udskiftning af ventilatoren, vil DC-ventilatoren, som har polaritet, trække luft udad i stedet for at blæse den indad, hvilket forstyrrer varmeafledningsluftstrømmen.

III. Belastningsoperation

1. Langvarig-overbelastningsdrift: Overdreven motorbelastning får inverterens udgangsstrøm til konsekvent at nærme sig eller overstige den nominelle strøm.

2. Hyppige start/stop eller hurtig acceleration/deceleration: Overdreven acceleration, deceleration eller start/stop operationer resulterer i højere strøm under acceleration og deceleration, hvilket øger gennemsnitlige tab.

3. Dårlig motor- eller kabelisolering: Mindre lækage eller inter-drejningskortslutninger i motoren eller kablet forårsager, at reaktive komponenter eller fejlkomponenter inkluderes i inverterens udgangsstrøm, hvilket øger tabene.

4. Bærefrekvensindstilling for høj: En bærefrekvensindstilling, der er for høj, mens den reducerer motorstøj, øger vekselretterens koblingstab betydeligt og fører til en mærkbar stigning i varmeudviklingen. Dette er især mærkbart i stille driftsmiljøer.

IV. Hardwarefejl

1. Falske overophedningsalarmer fra temperaturregistreringskredsløb: Ældning af temperatursensoren, dårlig kontakt eller et defekt registreringskredsløb kan forårsage falske overophedningsalarmer.

2. Ældning af strømmoduler: Efter længere tids brug øges intern kontaktmodstand eller ledningsspændingsfald, hvilket fører til øgede tab.

3. Tørt termisk fedt: Det termiske fedt mellem strømmodulet og kølepladen tørrer ud og bliver ineffektiv efter længere tids udsættelse for høje temperaturer, hvilket hindrer varmeledning.

4. Løse hovedkredsløbsskruer: Løse skruer ved indgangs-/udgangsterminalerne eller interne hovedkredsløbsforbindelser øger kontaktmodstanden, hvilket forårsager lokal varmedannelse og ledning, hvilket fører til generel overophedning.

Hvis overophedning rapporteres umiddelbart efter strøm-tændes efter afkøling, skyldes det sandsynligvis en defekt temperatursensor eller detektionskredsløb. Hvis overophedning først rapporteres efter at have kørt i nogen tid, skyldes det sandsynligvis dårlig varmeafledning eller overdreven belastning.