Analyse af almindelige unormale problemer med strømafbrydere

Elektrisk kredsløbsfejl

1. Fejl i kontrolstrømforsyningen: Lukkekredsløbet mister strøm, eller spændingen er for lav.

2. Udbrænding af lukkespolen: Spolen er beskadiget på grund af overophedning forårsaget af længerevarende strøm-til eller en fastlåst mekanisme.

3. Kontaktfejl på hjælpekontakten: Hjælpekontaktens kontakter, der bruges til at afbryde strømmen til lukkekredsløbet, er i dårlig kontakt eller er forkert placeret, hvilket resulterer i en blokering af lukkekredsløbet.

4. Lukkeknap/relæfejl: Selve betjeningselementet er beskadiget.

5. Aktivering af spærrekredsløb: Disse beskyttelseskontakter, som f.eks. dem forårsaget af lavt SF6-gastryk, fjederudtømning eller relæspærring, er åbne og forhindrer lukning.

Mekanisk fejl

1. Betjeningsmekanisme sidder fast: Mangel på smøring, fremmedlegemer eller slidte eller deforme komponenter forhindrer jævn drift.

2. Fejl i energilagringsmekanismen (for fjeder-betjente mekanismer): Energilagringsmotoren er beskadiget, gearene glider, eller kæden er knækket, hvilket resulterer i, at lukkefjederen ikke lagrer energi.

3. Fri udløsningsmekanisme nulstilles ikke: Udløsningsmekanismen er ikke fuldstændig nulstillet efter den sidste tur.

Fejlfunktion af beskyttelsesanordning

1. Relæbeskyttelsesenhedsfejl: Et beskyttelsesstik-fejl eller forkert indstilling kan forårsage, at der udsendes et udløsningssignal, selv når der ikke er nogen fejltilstande.

2. Fejl på udløserenheden (for støbt hus/miniatureafbrydere): Den elektroniske udløser eller det termiske-magnetiske udløsningselement kan ikke fungere.

Elektrisk kredsløbsfejl

1. Trip strømforsyning eller spolefejl: I lighed med kontrolstrømforsyningen og lukkespolen kan tripkredsløbet miste strøm, eller tripspolen kan brænde ud.

2. Problem med udløsningskredsløb: Dårlig kontakt mellem udløsningsknappen, beskyttelsesrelækontakter og hjælpekontaktkontakter.

3. Lokal-/fjernvælgeren er i den forkerte position.

Mekanisk fejl

1. Alvorligt fastlåst betjeningsmekanisme: Dette er den mest almindelige årsag. Rust, deformation eller fremmedlegemer kan blive fanget, hvilket forhindrer mekanismen i at snuble.

2. Svigt af turfjederen: Fjedertræthed eller brud.

3. Deformation eller beskadigelse af transmissionskomponenter såsom hovedakslen og plejlstangen.

Fejl i beskyttelsessystemet

1. Relæbeskyttelse fejlindstilling: Beskyttelsesindstillingen er sat for lavt, eller koordineringen med de øvre og nedre niveauer er utilstrækkelig.

2. Sekundær kredsløbsfejl: Dette kan forårsage falske fejlsignaler på grund af for eksempel et åbent sekundært kredsløb i strømtransformatoren (CT), interferens forårsaget af en dobbelt jordforbindelse eller en kortslutning forårsaget af beskadiget kabelisolering.

3. Fejl i beskyttelsesenheden: Dette kan være forårsaget af en hardware- eller softwarefejl i stikket-.

Funktionsfejl i betjeningsmekanismen

Menneskelig fejl

Dårlig isolering, der forårsager overslag eller eksplosion

Overophedning

Dårlig kontakt i det ledende hovedkredsløb: For stor kontaktmodstand mellem de bevægelige og statiske kontakter, løse terminaler og langvarig belastningsstrøm kan føre til alvorlig opvarmning.

Konsekvenser: Accelereret ældning af isoleringen, hvilket potentielt forårsager fase-til-fasekortslutninger eller udbrændt udstyr.

Unormal betjeningsmekanisme (til forskellige typer)

1. Fjedermekanisme: Energilagringsmotoren bliver ved med at køre, frigiver automatisk energi efter opbevaring og producerer usædvanlig støj.

2. Hydraulisk mekanisme: Unormal trykstigning eller -fald, hyppig pumpeaktivering, olieledningslækager og usædvanlig støj.

3. Pneumatisk mekanisme: Unormalt tryk, luftlækager eller luftkompressorfejl.

SF6-gaslækage (til SF6-afbrydere)

Årsag: Forringelse af tætningsringen, ventillækage osv.

Konsekvenser: Nedsat lysbueslukningsevne og isoleringsydelse, der udløser en lav-trykslås eller alarm.

unormal støj